Заменить втулки двигателя вытяжки ремонт

Заменить втулки двигателя вытяжки ремонт

Заменить втулки двигателя вытяжки ремонт

Я вам сейчас покажу как заменить медно
графитовую втулку крышки двигателя.

Это актуально для двигателей EB40 — 20 мта FimeS80, также некоторых других
моделей двигателей.

Для этого нам нужно сначала извлечь из крышки старые комплектующие. Я буду процедуру с нижней крышкой, что в принципе одинаково и верхней крышки.

Для этого нам нужно вытащить старую втулку. Мы разворачиваем ее ребром и выдергиваем,
выдернули, далее мы хотим заменить плоскую пружину. То есть у нас есть ремкомплект, который состоит из двух фетровых шайб, двух медно графитовых втулок, две пружины плоские, которые зажимают в гнезде крышки медно графитовые втулки.

Заменить втулки двигателя вытяжки ремонт

Для этого нам нужно выдернуть сломанную пружину с гнезда крышки. Берем кусачки
заводим внутрь, выдергиваем. Лучше захватывать и кусачками поддевать, даже можно
перекусить и она потом выходит свободно из гнезда.  Далее вынимаем фетровую шайбу.

Далее ставим новую фетровую шайбу, сверху новую втулку и прижимаем плоской пружиной.
Нам нужно ее прижать чтобы она вошла в пазы. Давайте покажем вот здесь (смотрите видео ниже), вот здесь по краю имеются небольшие пазы, практически незаметны, вот сюда
вставляется дружина. Замена втулок, ремонт двигателя вытяжки.

Повторим все снова, вставляем фетровые шайбы, вставляем сверху графитовую втулку
далее берем пружину, ложем сверху, и все в таком положении нам нужно прижать (запрессовать).
Для  этого мы берем трубу, кстати диаметр где-то 19 миллиметров, но и должен быть свободный ход небольшой, чтобы пружина изгибалась. Поэтому труба внутренний диаметр 19 мм и стенка трубы миллиметра полтора. Далее мы вдавливаем (запрессовываем).

Ставим трубу на плоскую пружину и нам нужно это все забить, но желательно слегка, нужно пристукнуть но слегка. Почему слегка, потому что мы можем разбить крышку, либо запресовать криво, либо пережать.

После запрессовки, фетровые шайбы желательно пропитать маслом.  Это масло, которое будет при нагреве поставляться к трущимся поверхностям а при охлаждении возвращаться в исходные позиции.

Еще раз хочу обратить внимание, главное сильно не стучать при запрессовке пружины плоской. Если будете стучать сильно, можете повредить крышки, а это литье, они очень хрупкие. Поэтому без фанатизма, аккуратнее нежно без грубой силы.

Предыдущая запись Сферические медно графитовые втулки масляным наполнением
Следующая запись Правое вращение двигателя вытяжки левое вращение

Ваш комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.